Bizim bulduğumuz değer 1,2 seviyesi olması nedeniyle riskin olabildiğince az olduğunu gösteriyor. dedi. Elektrikli araçların hem hareket halinde hem de şarj edilirken manyetik alan yaydığını vurgulayan çerezci risk düşük olsa da araçların özellikle tamir sonrası manyetik alan sızıntılarının kontrol edilmesi gerektiğini söyledi.